Zahlungsart:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:CIF,CFR,FOB
Minimum der Bestellmenge:1 Set/Sets
Transport:Ocean
Hafen:Shanghai Port,Qingdao Port,Lianyungang Port
Modell: XHZC-910GF
Marke: Xcmg
Garantiezeit: andere
Herkunftsort: China
Rated Power: 728KW/910KVA
Standby Power: 800KW/1000KVA
Rated Voltage: 400/230V
Rated Current: 1313A
Transport: Ocean
Hafen: Shanghai Port,Qingdao Port,Lianyungang Port
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm: CIF,CFR,FOB
1. Dieselgenerator Einführung
Ein Dieselgenerator (DG) (auch als Dieselgenerator bezeichnet) ist eine Kombination aus einem Dieselmotor und einem Generator (normalerweise ein Generator) zur Herstellung elektrischer Energie.
Die Dieselgeneratorgrößen ist entscheidend, um niedrige Lasten oder Leistungsmangel zu minimieren. Aufgrund der Eigenschaften moderner elektronischer Produkte, insbesondere nichtlinearer Lasten, wird die Auswahl kompliziert. Im Größenbereich von etwa 50 MW und höher sind offene Zyklus -Gasturbinen effizienter und kompakter als eine Reihe von Dieselmotoren bei Volllast mit vergleichbaren Kapitalkosten. Aber für reguläre Teilbelastungen, selbst bei diesen Leistungsniveaus, bevorzugt eine Reihe von Dieselmotoren aufgrund ihrer überlegenen Effizienz auch manchmal gegenüber offenen Zyklus -Gasturbinen. XCMG Dieselgeneratoren sind ein führender Anbieter von benutzerdefinierten Leistungslösungen.
2. Dieselgenerator Set Einführung
Ein vollständiger Satz, der aus einem Dieselmotor, Generator und verschiedenen zusätzlichen Geräten (wie Basis, Baldachin, Schalldach, Steuerungssystem, Leistungsschalter, Wassermantelwasserbereiter, Startsystem) besteht, wird als "Generator -Set" oder "Generator -Set" bezeichnet. Als "Generator Set" bezeichnet.
Einheitsgrößen im Bereich von 8 bis 30 kW (ebenfalls 8 bis 30 kVA-Einzelphasen) sind für Häuser, kleine Geschäfte und Büros geeignet, während große Industriegeneratoren von 8 kW (11 kVa) bis 2.000 kW (3-Phasen 2.500 kVA) geeignet sind Wird in Bürogebäuden, Fabriken und anderen Industrieanlagen verwendet. Die 2.000 kW -Einheit kann in einem ISO -Behälter von 40 m (40 m) installiert werden und ist mit Kraftstofftanks, Bedienelementen, Stromverteilungsgeräten und allen anderen Geräten ausgestattet, die für den Betrieb als unabhängiger Kraftwerk oder als Grid Backup -Stromquelle erforderlich sind. Diese Einheiten, die als Potenzmodule bezeichnet werden, sind Generatorsätze auf großen Drei-Achsen-Anhängern mit einem Gewicht von 85.000 Pfund (38.555 Kilogramm) oder mehr. Kombinationen dieser Module werden in kleinen Kraftstationen verwendet, die von 1 bis 20 Einheiten pro Stromabschnitt verwendet werden können, die kombiniert werden können, um Hunderte von Leistungsmodulen einzubeziehen. In diesen größeren Größen, Kraftwerken. Es gibt auch viele Optionen, die den spezifischen Anforderungen entsprechen, einschließlich Kontrollplatten für automatische Start- und Netzparallelen, akustische Gehäuse für feste oder mobile Anwendungen, Belüftung, Kraftstoffversorgungssysteme, Auspuffanlagen und mehr.
3. Anwendungsbereich des Dieselgenerators Set
Dieselgenerator -Sets werden an Stellen verwendet, die nicht mit dem Netz oder als Notfallleistung im Falle eines Netzversagens sowie in komplexeren Anwendungen wie Spitzenrasur, Rasterunterstützung und Exportieren in das Raster angeschlossen sind. Dieselgeneratoren werden nicht nur für die Notstromleistung verwendet, sondern können auch eine Hilfsfunktion haben, um das Versorgungsnetz während der Spitzenzeiten oder bei großen Generatorenmangel zu versorgen.
Schiffe verwenden häufig auch Dieselgeneratoren, manchmal nicht nur, um Hilfskraft für Lichter, Lüfter, Winde usw. zu liefern, sondern auch indirekt für den Hauptantrieb. Mit elektrischem Antrieb können Generatoren an praktischen Stellen platziert werden, um mehr Fracht zu tragen. Vor dem Ersten Weltkrieg wurden elektrische Laufwerke für Schiffe entwickelt. Viele Kriegsschiffe, die während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurden, wurden mit elektrischen Laufwerken spezifiziert, da die Herstellungskapazität für große Reduktionsgeräte im Vergleich zur Herstellungskapazität für elektrische Geräte knapp war. [1] Dieses Diesel-elektrische Gerät wird auch in einigen sehr großen Landfahrzeugen wie Eisenbahnen und Lokomotiven verwendet.