Zuhause> Produkt-Liste> Dieselgenerator> 728KW 910KVA Low-Noise-Dieselgenerator
728KW 910KVA Low-Noise-Dieselgenerator
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728KW 910KVA Low-Noise-Dieselgenerator

Zahlungsart:L/C,T/T,D/P,D/A

Incoterm:CIF,CFR,FOB

Minimum der Bestellmenge:1 Set/Sets

Transport:Ocean

Hafen:Shanghai Port,Qingdao Port,Lianyungang Port

Produktbeschreibung
Produkteigenschaften

ModellXHZC-910GF

MarkeXcmg

Garantiezeitandere

HerkunftsortChina

Rated Power728KW/910KVA

Standby Power800KW/1000KVA

Rated Voltage400/230V

Rated Current1313A

Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen

TransportOcean

HafenShanghai Port,Qingdao Port,Lianyungang Port

ZahlungsartL/C,T/T,D/P,D/A

IncotermCIF,CFR,FOB

Verpackung & Lieferung
Verkaufseinheiten:
Set/Sets
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Dieselgenerator
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1. Dieselgenerator Einführung

Ein Dieselgenerator (DG) (auch als Dieselgenerator bezeichnet) ist eine Kombination aus einem Dieselmotor und einem Generator (normalerweise ein Generator) zur Herstellung elektrischer Energie.

Die Dieselgeneratorgrößen ist entscheidend, um niedrige Lasten oder Leistungsmangel zu minimieren. Aufgrund der Eigenschaften moderner elektronischer Produkte, insbesondere nichtlinearer Lasten, wird die Auswahl kompliziert. Im Größenbereich von etwa 50 MW und höher sind offene Zyklus -Gasturbinen effizienter und kompakter als eine Reihe von Dieselmotoren bei Volllast mit vergleichbaren Kapitalkosten. Aber für reguläre Teilbelastungen, selbst bei diesen Leistungsniveaus, bevorzugt eine Reihe von Dieselmotoren aufgrund ihrer überlegenen Effizienz auch manchmal gegenüber offenen Zyklus -Gasturbinen. XCMG Dieselgeneratoren sind ein führender Anbieter von benutzerdefinierten Leistungslösungen.


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2. Dieselgenerator Set Einführung

Ein vollständiger Satz, der aus einem Dieselmotor, Generator und verschiedenen zusätzlichen Geräten (wie Basis, Baldachin, Schalldach, Steuerungssystem, Leistungsschalter, Wassermantelwasserbereiter, Startsystem) besteht, wird als "Generator -Set" oder "Generator -Set" bezeichnet. Als "Generator Set" bezeichnet.

Einheitsgrößen im Bereich von 8 bis 30 kW (ebenfalls 8 bis 30 kVA-Einzelphasen) sind für Häuser, kleine Geschäfte und Büros geeignet, während große Industriegeneratoren von 8 kW (11 kVa) bis 2.000 kW (3-Phasen 2.500 kVA) geeignet sind Wird in Bürogebäuden, Fabriken und anderen Industrieanlagen verwendet. Die 2.000 kW -Einheit kann in einem ISO -Behälter von 40 m (40 m) installiert werden und ist mit Kraftstofftanks, Bedienelementen, Stromverteilungsgeräten und allen anderen Geräten ausgestattet, die für den Betrieb als unabhängiger Kraftwerk oder als Grid Backup -Stromquelle erforderlich sind. Diese Einheiten, die als Potenzmodule bezeichnet werden, sind Generatorsätze auf großen Drei-Achsen-Anhängern mit einem Gewicht von 85.000 Pfund (38.555 Kilogramm) oder mehr. Kombinationen dieser Module werden in kleinen Kraftstationen verwendet, die von 1 bis 20 Einheiten pro Stromabschnitt verwendet werden können, die kombiniert werden können, um Hunderte von Leistungsmodulen einzubeziehen. In diesen größeren Größen, Kraftwerken. Es gibt auch viele Optionen, die den spezifischen Anforderungen entsprechen, einschließlich Kontrollplatten für automatische Start- und Netzparallelen, akustische Gehäuse für feste oder mobile Anwendungen, Belüftung, Kraftstoffversorgungssysteme, Auspuffanlagen und mehr.

3. Anwendungsbereich des Dieselgenerators Set

Dieselgenerator -Sets werden an Stellen verwendet, die nicht mit dem Netz oder als Notfallleistung im Falle eines Netzversagens sowie in komplexeren Anwendungen wie Spitzenrasur, Rasterunterstützung und Exportieren in das Raster angeschlossen sind. Dieselgeneratoren werden nicht nur für die Notstromleistung verwendet, sondern können auch eine Hilfsfunktion haben, um das Versorgungsnetz während der Spitzenzeiten oder bei großen Generatorenmangel zu versorgen.

Schiffe verwenden häufig auch Dieselgeneratoren, manchmal nicht nur, um Hilfskraft für Lichter, Lüfter, Winde usw. zu liefern, sondern auch indirekt für den Hauptantrieb. Mit elektrischem Antrieb können Generatoren an praktischen Stellen platziert werden, um mehr Fracht zu tragen. Vor dem Ersten Weltkrieg wurden elektrische Laufwerke für Schiffe entwickelt. Viele Kriegsschiffe, die während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurden, wurden mit elektrischen Laufwerken spezifiziert, da die Herstellungskapazität für große Reduktionsgeräte im Vergleich zur Herstellungskapazität für elektrische Geräte knapp war. [1] Dieses Diesel-elektrische Gerät wird auch in einigen sehr großen Landfahrzeugen wie Eisenbahnen und Lokomotiven verwendet.

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